獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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- 心齋橋商店街 (1.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳昱光、許庭瑜╱台北報導】
興航董事會通過解散公司，今（23）日起股票將打入全額交割股，預估最快明年3月底就會下市，持有興航逾4成的大股東國產，昨股價應聲重挫9.81％，墜至2008年10月來新低，交易量則爆出1.83萬張天量激增10多倍，持股1成的中保也帶量下跌。
據統計，國產握有復興航空股票30.5萬張，持股比例達40.25％，同集團的中保持股也有約1成的持股，持有張數為7.6萬張，若未來無法出脫復興航空股票，則兩家公司持有成本各40億元、8.3億元，合計48.33億元，恐面臨血本無歸窘況。
受此影響，國產昨日早盤股價開低重挫，盤中一度打至跌停，最後尾盤小幅拉高，以下跌9.81％做收，成交量雖爆出1.83萬張，但無大量掛賣壓力；中保股價一度走弱2.88％，但是尾盤出現明顯收斂，最後股價只下跌1.88％，成交量則是從前一日的255張增加到1,959張。
而同屬航空業的華航、長榮航，則住宿優惠卷受到市場預期將吃下相關航線與轉機旅客等業務，昨日量能略為放大，帶動股價分別上漲0.86％、1.31％作收。
第一金投顧董事長陳奕光表示，如果興航股票真的下市，那麼國產跟中保在股票虧損的部分應該會是一次性認列，所以對股價也會是短線上的反應，本周以前股價波動應該就會恢復常態。
台新投信董事長吳火生認為，興航宣布停飛解散後，等於從昨天開始公司已沒有收入，並會開始將所有資產用於償還先前負債，且之後陸續還有員工遣散費用、旅客退費等其他支出，可能難有剩餘資產，因此目前淨值高於股價已不具實質意義，即便今日列入全額交割，投資人仍會選擇盡快賣出持股，降低損失。
（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空解散，百餘名機師失業，長榮航空今天舉辦兩場招募說明會，華航明天也在復興航空總部舉行招募說明。長榮表示，副機師報考只要300小時飛時，預計明年2月招考空服員。
華航和長榮相繼對復興航空的機師與空服員招手，長榮航空今天舉辦兩場招募說明會，兩場約百名復興航空機師參與。
華航集團的華航、華信和台灣虎航，將於明天早上9時在北市敦化南路2段的復興航空總部，舉辦機師招募聯合說明會。
長榮表示，民航局的規定是聘僱外籍機師至少要有1500小時飛時，本國籍副機師至少要250小時飛時；但長榮航空要求較為嚴格，聘僱外籍機師至少要有2000小時飛時，本國籍副機師至少要有300小時飛時，不過，幾乎興航所有的機師都有300小時以上的飛時，報考資格不是問題。
長榮指出，未來接受復興航空的機師報名之後，約累計10人以上時，長榮會辦理一梯次測驗，包括飛行常識、儀器訓練測試等；至於空服員部份，長榮預明年1月底會辦理一次招募作業，預計2月底進行測試，復興航空空服員又多了一次轉職機會。1051124
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